急いで見つけた犬用トランスポーターの『アウディＡ4・アバント・ターボ・クワトロ』
何とも長い車名。
日本語にすると、アウディのＡ4のワゴンでターボの4輪駆動、となりますかね。
やってきた日から、犬用トランスポーターとして大活躍。
車が小さいのでラフランドケンネルは後ろの荷物スペースに2個だけ。
リヤシートを外せばもう1個行けそうですが・・・
そういえば初アウディです。
今まで何回も購入を考える機会はありましたが、なかなか縁がありませんでした。
今でもアウディTTは気になる1台です。
特に初代モデルの丸さが気に入ってます。
乗ってみての第1印象は、けっこうパワフル！
見た目より重い車重に200馬力。
その数値以上で、私には必要にして十分かな。
ターボの効きも知らなければターボだとわからないくらい自然です。
これといった欠点もなく、よくできた自動車です。
室内が狭いのはこのデザイン故のこと。
犬のクレートをのせる人はほとんどいませんから、普通は必要十分だと思います。
天気や道路状況に左右されず、安全に目的地まで走っていける自動車です。
クアトロというおしゃれな呼び方の4WDと、200馬力（当時としてはハイパワー）のゆとりかな～。
我が人生で4台目のドイツ車。
ベンツ300D以来、25年ぶりのドイツ車です。
あ！今年の2月までまで乗っていたBMWにミニクーパーも一応ドイツ車だった。
ということは5台目のドイツ車ですね。
ボルボC70がスエーデン。
ルノーメガーヌカブリオレがフランス。
今回のアウディがドイツ。
次はイタリア車かな・・・！
ここが定位置かな
