1ナンバー構造変更登録、そして車検が完了して1か月たちました。
その間、走行距離は500㎞くらいかな。
あまり距離が伸びていません。
燃費は6.7㎞~6.8㎞(ハイオク)くらいで安定しています。
街乗りがほとんどで、高速や長距離を乗ればもっと良くなるはず。
3200㏄直列6気筒のエンジンを横置きの乗せるレイアウト。
スムースに回るエンジンは気持ちよいです。
V8エンジンのモデルもありますが日常はこちらで不満はありません。
この季節なのでAWDの実力はまだ試せていません。
VOLVOの中でベストセラーになったXC90。
VOLVO初のSUVです。
ドイツ生まれのSUVのように、高性能のわけではなく、押し出しも強くありません。
性能至上主義とは縁遠い存在です。
必要にして十分というところに収まっています。
この辺がVOLVOの車作りなのかもしれません。
犬をのせてトレーニングに行ったり、買い物の足として。
本来得意なロングツーリングの出番が少ないのが残念ですが、よく働いてくれてます。
もともと丈夫なVOLVO。
古くなっても多くのVOLVOが現役で走り続けています。
240や940シリーズが現役で走っているのを見かけます。
我がXC90、製造からすでに18年たっています。
たった18年!
VOLVO の寿命からすると、まだこれからという感じです。
多目的に使える足車として、まだまだ乗っていこうと思います。

一目でVOLVOとわかるフロントデザイン
一番奥がXC90

当時からVOLVO好き
私のVOLVOライフはここから始まりました

